紙箱單柱拉力試驗機(jī)產(chǎn)品簡介:
    紙箱拉力試驗機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成。所有的控制參數(shù)及測量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實時顯示。并具有過載保護(hù)、位移測量等功能。剝離力測試儀的價格可根據(jù)配置的不同而不一樣。剝離力測試儀可對橡膠、塑料、塑膠、薄膜、紡織、纖維、納米材料、高分子材料、復(fù)合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不銹鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料及其它非金屬材料和金屬材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸長率等試驗。 

紙箱單柱拉力試驗機(jī)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
ASTM D903、GB/T16491、GB/T1040、GB/T8808、GB13022、GB/T 2790/2791/2792、CNS-11888、JIS K6854, PSTC-7 

紙箱拉力試驗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
1、容量：5-200kg進(jìn)口傳感器；
2、電機(jī)：400w松下伺服電機(jī)
3、驅(qū)動器：400w松下伺服驅(qū)動器
4、絲桿：進(jìn)口滾珠絲桿；
5、控制方式：面板控制(LCD顯示)，可連電腦，windows模式操作；
6、速度可調(diào)0.1-500mm/min；
7、大行程：900mm（含夾具）；
8、荷重分解度：1/250,000；
9、荷重精度：≤0.5%；
10、單位切換：gf/kgf/N//kN/LBf/T；
11、外形尺寸：（L*W*H）520*515*1250mm；
12、重量：約70KG
13、電源：1∮ AC 220V
中國臺灣減速機(jī)（利明牌）

紙箱拉力試驗機(jī)的精度、性能差異因素介紹:

    1、拉力試驗機(jī)的力值傳感器——因為傳感器的好壞決定了試驗機(jī)的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S 型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。

    2、拉力試驗機(jī)的動力源（電機(jī)）也叫馬達(dá)，市場上有的拉力機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確.且采用進(jìn)口伺服可達(dá)0.001-1000MM/MIN，控制定位準(zhǔn)確，反應(yīng)快，0.01秒可加到滿速度，該電機(jī)能保證滿量程速度控制準(zhǔn)確，且使用壽命長，可達(dá)幾十年，且不用維護(hù)。

     3、拉力試驗機(jī)的測控系統(tǒng)（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機(jī)的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差。東莞市鑫銘儀器有限公司　主控制器采用21世紀(jì)為*32位ARM處理器, 處理速度達(dá)到奔騰級通用計算機(jī)的水平,相比傳統(tǒng)的8位單片機(jī)測控系統(tǒng)整體性能大大提高,運(yùn)算速度更快,控制精度更高.

　　數(shù)據(jù)采集核心器件采用美國新型超高精度24位AD，采樣速率可達(dá)2000次/秒,可捕捉到力量的瞬間變化過程,全程不分檔分辨力高達(dá)500000分度。并采用*的6點(diǎn)校準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)一步提高精度，力量測量精度優(yōu)于0.5級標(biāo)準(zhǔn)。

　　位移編碼器計數(shù)采用4倍頻技術(shù),使位移分辨力提高4倍,可達(dá)0.0005mm。

    4、拉力試驗機(jī)的.驅(qū)動傳感器運(yùn)動的部件滾珠絲杠——因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗的變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

      5、拉力試驗機(jī)的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機(jī)傳動系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。